Βαλβ?δα ελ?γχου σφα?ρα?

Βαλβ?δα ελ?γχου σφα?ρα? τ?που κλωβο? μονοθ?ση?

Η μονοθ?σια βαλβ?δα ελ?γχου Globe Type Cage υιοθετε? τη δομ? καθοδ?γηση? κλουβιο? και το β?σμα ισορροπημ?νη? π?εση?. Ε?ναι κατ?λληλο για εφαρμογ?? με σχετικ? υψηλ? διαφορικ? π?εση. Η ισορροπημ?νη στεγανοπο?ηση αντικαθιστ? το επ?νω κ?θισμα για να αλλ?ξει την παραδοσιακ? δομ? βαλβ?δα? διπλ?? ?δρα? κλωβο? σε δομ? μον?? ?δρα? κλωβο?. Αυτ? η βελτ?ωση ?χει βελτι?σει σημαντικ? την κατηγορ?α διακοπ?? τη? βαλβ?δα? κλωβο?. Το β?σμα χρησιμοποιε? τη δομ? ισορροπημ?νη? π?εση?, η δ?ναμη ανο?γματο? και κλεισ?ματο? ε?ναι χαμηλ? και το μ?σο υπ? συνθ?κε? λειτουργ?α? με υψηλ? διαφορικ? π?εση μπορε? να ελεγχθε? μ?σω σχετικ? χαμηλ?? ?θηση? ενεργοποιητ?. Χρησιμοποιε?ται ευρ?ω? για ?λεγχο υγρ?ν σε αγωγο?? μ?ση? και χαμηλ?? θερμοκρασ?α? και μ?ση? και χαμηλ?? π?εση? που απαιτο?ν καλ? δυναμικ? σταθερ?τητα. Με χαρακτηριστικ? ?πω? καλ? απ?δοση στεγανοπο?ηση?, υψηλ? επιτρεπ?μενη διαφορικ? π?εση, καθοδ?γηση κλωβο?, μεγ?λη περιοχ? καθοδ?γηση?, καλ? σταθερ?τητα και συμπαγ?? δομ?, το αυτοκ?νητο πραγματοποιε? γρ?γορη αντικατ?σταση σε τελει?ματα στη γραμμ? με υψηλ? απ?δοση συντ?ρηση?, εξοικονομ?ντα? ανθρ?πινο δυναμικ? και χρ?νο. Η δομ? του β?σματο? ισορροπ?α? διασφαλ?ζει ?τι η απαιτο?μενη ?θηση του ενεργοποιητ? ε?ναι η χαμηλ?τερη.

Τ?πο? κλωβο? Βαλβ?δα ελ?γχου σφα?ρα? διπλ?? ?δρα?

Η βαλβ?δα ελ?γχου Globe διπλ?? ?δρα? τ?που HCB Pneumatic Cage υιοθετε? τη δομ? καθοδ?γηση? κλωβο? και το β?σμα ισορροπημ?νη? π?εση?. Διαφορετικ? απ? τον τ?πο μον?? θ?ση? τ?που κλωβο?, αυτο? του ε?δου? η βαλβ?δα ελ?γχου υιοθετε? τη δομ? διπλ?? ?δρα? τ?που κλωβο? και χρησιμοποιε?ται κυρ?ω? σε εφαρμογ?? που δεν ?χουν υψηλ?? απαιτ?σει? για απενεργοπο?ηση. Καθ?? υιοθετε? τη δομ? διπλ?? ?δρα? και οι δ?ο επιφ?νειε? στεγανοπο?ηση? ε?ναι μεταλλικ?? σφραγ?δε?, το ε?ρο? θερμοκρασ?α? ε?ναι ευρ?τερο. Το β?σμα χρησιμοποιε? τη δομ? ισορροπημ?νη? π?εση?, η δ?ναμη ανο?γματο? και κλεισ?ματο? ε?ναι χαμηλ? και τα μ?σα σε συνθ?κε? λειτουργ?α? με υψηλ? διαφορικ? π?εση μπορο?ν να ελεγχθο?ν μ?σω σχετικ? χαμηλ?? ?θηση? ενεργοποιητ?. Χρησιμοποιε?ται ευρ?ω? για ?λεγχο υγρ?ν σε αγωγο?? μ?ση? και χαμηλ?? θερμοκρασ?α? και απαιτε? καλ? δυναμικ? σταθερ?τητα. Με χαρακτηριστικ? ?πω? καλ? απ?δοση στεγανοπο?ηση?, υψηλ? επιτρεπ?μενη διαφορικ? π?εση, καθοδ?γηση κλωβο?, μεγ?λη περιοχ? καθοδ?γηση?, καλ? σταθερ?τητα και συμπαγ?? δομ?, μπορε? να πραγματοποι?σει γρ?γορη αντικατ?σταση των διακοσμητικ?ν στη γραμμ? με υψηλ? απ?δοση συντ?ρηση?, εξοικον?μηση ανθρ?πινου δυναμικο? και χρ?νου. Η δομ? του β?σματο? ισορροπ?α? διασφαλ?ζει ?τι η απαιτο?μενη ?θηση του ενεργοποιητ? ε?ναι η χαμηλ?τερη.

Βαλβ?δα ελ?γχου χαμηλο? θορ?βου πολλαπλ?ν οπ?ν

Η πνευματικ? βαλβ?δα ελ?γχου χαμηλο? θορ?βου πολλαπλ?ν οπ?ν υιοθετε? τη δομ? καθοδ?γηση? του χιτων?ου και το β?σμα ισορροπημ?νη? π?εση?. Ε?ναι μια βαλβ?δα ελ?γχου υψηλ?? απ?δοση? με καλ? δυναμικ? σταθερ?τητα που ε?ναι κατ?λληλη για σοβαρ?? συνθ?κε? λειτουργ?α?. Καθ?? το διαφορικ? ε?ναι σχετικ? υψηλ? και η ταχ?τητα ρο?? του μ?σου ε?ναι υψηλ?, οι επενδ?σει? θα διαβρωθο?ν και θα καταστραφο?ν σοβαρ? και θα δημιουργηθε? υψηλ?? θ?ρυβο?. Επομ?νω?, αλλ?ζουμε το τυπικ? χιτ?νιο τ?που παραθ?ρου στο χιτ?νιο πολλαπλ?ν τσοκ. για τα υγρ?, η κατε?θυνση ρο?? ε?ναι γενικ? υψηλ?-μ?σα και χαμηλ?-?ξω, και ο στραγγαλισμ?? πολλαπλ?ν οπ?ν κ?νει το μ?σο να πραγματοποιε? σ?γκρουση μ?σα στο χιτ?νιο, ?τσι ?στε να καταναλ?νεται η εσωτερικ? εν?ργεια και να μει?νεται η ταχ?τητα ρο??. Για το α?ριο και τα μ?σα, η κατε?θυνση ρο?? ε?ναι γενικ? χαμηλ? προ? τα μ?σα και προ? τα ?ξω, ?τσι ?στε το μ?σο ga να επιτυγχ?νει διαστολ? ?γκου στο π?σω μ?ρο? του καθ?σματο? μετ? απ? στραγγαλισμ? απ? το χιτ?νιο πολλαπλ?ν οπ?ν και η π?εση του μ?σου να μει?νεται για να μειωθε? η ταχ?τητα ρο??. Τα μ?ρη αυτ?? τη? βαλβ?δα? ελ?γχου ε?ναι εναλλ?ξιμα με αυτ? τη? βαλβ?δα? ελ?γχου μον?? θ?ση? τ?που Cage, εκτ?? απ? το ?τι το χιτ?νιο ?χει αλλ?ξει σε τ?που Mult-hole
Βαλβ?δα ελ?γχου πτ?ση? π?εση? πολλαπλ?ν σταδ?ων

Η βαλβ?δα ελ?γχου πτ?ση? π?εση? πολλαπλ?ν σταδ?ων υιοθετε? τη δομ? καθοδ?γηση? χιτων?ου και το β?σμα ισορροπημ?νη? π?εση?. Χρησιμοποιε?ται κυρ?ω? σε συνθ?κε? λειτουργ?α? με υψηλ? διαφορικ? π?εση και σε εφαρμογ?? που παρ?γουν αστραπια?α εξ?τμιση και σπηλα?ωση. Σ?μφωνα με διαφορετικ?? παραμ?τρου?, ?χει σχεδιαστε? με διαφορετικο?? κλωβο?? πτ?ση? π?εση? που σχηματ?ζουν μια επ?νδυση πτ?ση? π?εση? πολλαπλ?ν σταδ?ων. Οι κλωβο? που ?χουν σχεδιαστε? σ?μφωνα με διαφορετικ?? συνθ?κε? λειτουργ?α? διασφαλ?ζουν την εμφ?νιση γρ?γορη? εξ?τμιση? και την εξ?λειψη τη? σπηλα?ωση? στην τιμ?. Ο στραγγαλισμ?? πραγματοποιε?ται απ? τη στιγμ? που το μ?σο ?ρχεται σε επαφ? με τον πρ?το κλωβ? και η υψηλ? διαφορικ? π?εση στην ε?σοδο μει?νεται σταδιακ? μετ? απ? πολλ?? φορ?? στραγγαλισμ?. ?τσι διασφαλ?ζεται αποτελεσματικ? ?τι η π?εση ε?ναι π?ντα π?νω απ? την π?εση κορεσμ?νων ατμ?ν ?ταν το μ?σο ρ?ει στη βαλβ?δα και η εμφ?νιση εξ?τμιση? και σπηλα?ωση? εξαλε?φεται, ?τσι ?στε η δι?ρκεια ζω?? τη? ?ψη? ελ?γχου να παρατε?νεται κ?τω απ? σοβαρ?? συνθ?κε? λειτουργ?α?

Αιτ?α και λ?ση τη? σπηλα?ωση?

Αιτ?α Σπηλα?ωση?
?ταν η π?εση του υγρο? μειωθε? στην π?εση κορεσμ?νων ατμ?ν ? χαμηλ?τερη, θα προκ?ψει εξ?τμιση ? φυσαλ?δε?. Στι? περισσ?τερε? βαλβ?δε? ελ?γχου εικ?να 5), η π?εση εισ?δου ε?ναι p1, η ταχ?τητα ε?ναι V1. ?ταν το ρευστ? δι?ρχεται απ? την περιοχ? του λαιμο? του β?σματο?, η ταχ?τητα αυξ?νεται σε Vvc Σ?μφωνα με την αρχ? τη? διατ?ρηση? τη? εν?ργεια?, η π?εση του υγρο? π?φτει ξαφνικ? σε Pvc. ?ταν το Pvc ε?ναι ?σο ? μικρ?τερο απ? την π?εση κορεσμ?νων ατμ?ν Pv σε υγρ?, το υγρ? θα αεριοποιηθε? και θα δημιουργηθο?ν φυσαλ?δε?, ?τσι ?στε να συμβε? αστραπια?α εξ?τμιση. Αφο? το ρευστ? περ?σει μ?σα απ? το β?σμα, η π?εση αρχ?ζει να αποκαθ?σταται και η κινητικ? εν?ργεια μεταφ?ρεται ξαν? σε δυναμικ? ?ταν η π?εση αποκατασταθε? στην κατ?ντη π?εση, η οπο?α εκφρ?ζεται ω? p2 και η ταχ?τητα ε?ναι V2. ?ταν η π?εση που ?χει αποκατασταθε? υπερβε? την π?εση κορεσμ?νων ατμ?ν Pv, οι φυσαλ?δε? που σχηματ?ζονται θα σπ?σουν και θα εμφανιστε? σπηλα?ωση. Αυτ? το ε?δο? απελευθ?ρωση? εν?ργεια? θα αυξ?σει τη μερικ? τ?ση π?νω απ? 200000psl (1400MPa) και η π?εση θα καταστρ?ψει γρ?γορα το συμπαγ?? β?σμα.

Λ?ση στη σπηλα?ωση

Η βαλβ?δα ελ?γχου λαβυρ?νθου μπορε? να εξαλε?ψει αποτελεσματικ? τη ζημι? που προκαλε?ται απ? την αποτυχ?α ελ?γχου τη? ταχ?τητα? του υγρο?. Πρ?τον, τα υγρ? διασκορπ?ζονται σε πολλ? μικρ? καν?λια ρο??. ?τσι, ακ?μη και ?ταν σχηματ?ζονται οι φυσαλ?δε?, ο ?γκο? του? ε?ναι πολ? μικρ?? και η εν?ργεια δεν επαρκε? για να παρ?γει τ?ση που μπορε? να βλ?ψει τα υλικ?, δε?τερον, η ταχ?τητα ρο?? διατηρε?ται στο χαμηλ?τερο επ?πεδο. ?τσι, η μερικ? π?εση δεν θα μειωθε? ?στε να ε?ναι χαμηλ?τερη απ? την π?εση εξ?τμιση? του ρευστο?. Επομ?νω?, η σπηλα?ωση δεν θα συμβε?. Η βλ?βη που προκαλε?ται απ? τη σπηλα?ωση ε?ναι ?να τυπικ? σ?μα που υποδεικν?ει αστοχ?α ελ?γχου τη? ταχ?τητα? ρο??. ?πω? αναφ?ρθηκε παραπ?νω, η υιοθ?τηση υλικ?ν υψηλ?? σκληρ?τητα?, μονωτικο? χιτων?ου ? στομ?ου προ? τα κ?τω θα εξαλε?ψει μ?νο ?να μικρ? αριθμ? σφαλμ?των στη βαλβ?δα που προκαλο?νται απ? τη σπηλα?ωση. Η υψηλ? χαμηλ? ταχ?τητα θα προκαλ?σει σπηλα?ωση και θα βλ?ψει το β?σμα και η λ?ση στη σπηλα?ωση ε?ναι να υιοθετ?σετε τον κλωβ? λαβ?ρινθου ?πω? φα?νεται στο σχ?μα

• Σχετικ?? τιμ?? KV τη? βαλβ?δα? ελ?γχου σφα?ρα? και τη? διαδρομ?? (EQ% / Γραμμικ?)