Globus Kontrollventil

Cage Typ Single-Seat Globe Kontrollventil

Cage Typ Single-Seat Globe Kontrollventil adoptéiert d'K?feg guidéiert Struktur an den Drock ausgeglach Plug. Et ass g?eegent fir Uwendungen mat relativ héijen Differenzdruck. Déi equilibréiert Versiegelung ersetzt den ieweschte S?tz fir d'traditionell K?feg Duebelsitz Ventilstruktur an d'K?feg Single-S?tz Struktur z'?nneren. D?s Verbesserung huet d'Ausschaltklass vum K?fegventil staark verbessert. De Stecker benotzt d'Drock-equilibréiert Struktur, d'Ouverture a Schlie?kraaft ass niddereg an d'M?ttel ?nner Servicebedéngungen mat héijen Differenzdruck kann duerch relativ nidderegen Aktuatorschub kontrolléiert ginn. et g?tt w?it benotzt fir fl?sseg Kontroll op Pipelines vu m?ttlerer an niddreger Temperatur a m?ttlerer an niddreger Drock, déi gutt dynamesch Stabilitéit erfuerderen. Mat esou Fonctiounen wéi gutt Dichtung Leeschtung, héich zul?sslech differentiell Drock, K?feg Féierung, grouss Féierung Ber?ich, gutt Stabilitéit a kompakt Struktur, et Auto realiséiert séier Ersatz ze trims op der Linn mat héich ?nnerhalt Effizienz, spueren Mannkraaft an Z?it. D'Balance Plug Struktur suergt dofir datt den erfuerderlechen Aktuatorschub déi niddregst ass.

Cage Typ Double-S?tz Globe Kontrollventil

HCB Pneumatic Cage Type Double-Seat Globe Kontrollventil adoptéiert d'K?feg guidéiert Struktur an den Drock ausgeglach Plug. ?nnerscheed vum Cage Type Single-Seat Type, d?s Aart vu Kontrollventil adoptéiert d'Cage Type duebel S?tzstruktur a g?tt haapts?chlech an Uwendungen benotzt déi keng héich Ufuerderunge fir ausschalten. Wéi et d'Duebels?tzstruktur adoptéiert, an déi zwee Dichtungsfl?chen Metalldichtungen sinn, ass d'Temperaturbereich méi breet. De Stecker benotzt d'Drock-equilibréiert Struktur, d'Ouverture a Schlie?kraaft ass niddereg an d'Medien ?nner Servicebedéngungen mat héijen Differenzdruck k?nnen duerch relativ nidderegen Aktuatorschub kontrolléiert ginn. Et g?tt w?it benotzt fir Fl?ssegkeetskontroll op Pipelines vu m?ttlerer an niddreger Temperatur an déi gutt dynamesch Stabilitéit erfuerderen, Mat sou Features wéi gutt Dichtungsleistung, héijen zul?sslechen Differentialdrock, K?fegleitung, grousst Féierungsber?ich, gutt Stabilitéit a kompakt Struktur, kann et séier Ersatz vun Trimmen op der Linn mat héijer ?nnerhalteffizienz realiséieren, Mannkraaft an Z?it spueren. D'Balance Plug Struktur suergt dofir datt den erfuerderlechen Aktuatorschub déi niddregst ass.

Méi-Lach Ger?ischer Kontrollventil

Pneumatesch Multi Loch Low Noise Control Valve adoptéiert d'Hülse guidéiert Struktur an den Drock ausgeglachene Plug. Well den Differential relativ héich ass an d'Flowgeschwindegkeet vum Medium héich ass, ginn d'Trimmen staark erodéiert a beschiedegt an héich Kaméidi g?tt produzéiert. Dofir ?nneren mir d'Standardfenstertyp Hülse an d'Multichoke Hülse. fir Fl?ssegkeeten ass d'Flow Richtung allgemeng héich-an an niddereg-eraus, a Multi Lach throttling mécht de Medium Kollisioun bannent der Hülse auszeféieren, fir intern Energie ze konsuméieren an Flux Vitesse reduzéieren. Fir Gas a Medien, ass de Flux Richtung allgemeng niddereg-an an héich-eraus, sou datt de Ga m?ttelfristeg Volumen Expansioun um Réck vun der S?tz erreecht no throttling vun der Multi Lach Hülse an den Drock vun m?ttelfristeg reduzéiert g?tt de Flux Vitesse ze reduzéieren. D'Deeler vun d?sem Typ Kontrollventil sinn austauschbar mat deenen vum Cage Type Single Seat Control Valve ausser datt d'Hülse an de Multi-Loch Typ ge?nnert g?tt
Multi-Stage Drockfall Kontrollventil

Multi-Etapp Drock drop Kontroll Krunn adoptéiert der Hülse guidéiert Struktur an Drock equilibréiert Plug. et g?tt haapts?chlech a Servicebedéngungen mat héijen Differentialdrock an Uwendungen benotzt déi Blitzverdampfung a Kavitatioun produzéieren. Geméiss verschiddene Parameteren ass et mat verschiddenen Drockfall K?feg entworf, déi e Multi-Stage Drock drop Trim bilden. D'K?feg entworf no verschiddene Servicebedéngungen suergen datt d'Optriede vu schnelle Verdampfung a Kavitatioun am W?ert eliminéiert g?tt. D'Drossel g?tt aus der Z?it duerchgefouert, wou d'M?ttel mam éischte K?feg kontaktéiert, an den héije Differentialdrock am Inlet g?tt no e puer Mol Drossel graduell reduzéiert. Also ass et effektiv gesuergt datt den Drock ?mmer iwwer de ges?ttigten Dampdrock ass wann de Medium Floss am Ventil, an d'Optriede vu Blitzverdampung a Kavitatioun eliminéiert g?tt, sou datt d'Liewensdauer vun der Kontrollsiicht ?nner schwéiere Servicebedéngungen verl?ngert g?tt.

Cavitation Ursaach a Léisung

Caviation Ursaach
Wann de Fl?ssegkeetsdrock op de ges?ttigte Dampdrock reduzéiert g?tt oder méi niddereg, w?erte Blitzverdampfung oder Blasen optrieden.an de meeschte Kontrollventile Figur 5), den Inletdruck ass p1, d'Geschwindegkeet ass V1. Wann d'Fl?ssegkeet duerch d'Plug Necking Ber?ich passéiert, g?tt d'Geschwindegkeet op Vvc erhéicht. Wann Pvc gl?ich oder manner ass wéi de fl?ssege ges?ttigte Dampdrock Pv, w?ert d'Fl?ssegkeet vergass ginn a Blasen ginn produzéiert, sou datt Blitzverdampung geschitt. Nodeems d'Fl?ssegkeet duerch de Stecker passéiert, f?nkt den Drock un ze restauréieren an d'kinetesch Energie g?tt er?m an d'potenziell Energie transferéiert Wann den Drock op den Downstream Drock restauréiert g?tt, deen als p2 ausgedréckt g?tt an d'Geschwindegkeet V2 ass. Wann de restauréierten Drock de ges?ttigte Dampdrock Pv iwwerschreift, ginn d'Blasen geformt gebrach an d'Kavitatioun w?ert optrieden. D?s Aart vun Energiever?ffentlechung w?ert den partielle Stress erhéijen fir iwwer 200000psl (1400MPa) ze sinn an de Stress w?ert de festen Plug séier zerstéieren.

Léisung fir Kavitatioun

De Labyrinth Kontrollventil kann effektiv de Schued eliminéieren, deen duerch Versoen vun der Kontroll vu Fl?ssegkeetsgeschwindegkeet verursaacht g?tt. Als éischt ginn d'Fl?ssegkeete a ville klenge Stroumkan?l verspreet. Also, och wann d'Blasen geformt sinn, ass hire Volumen ganz kleng an d'Energie ass net genuch fir Stress ze produzéieren, déi Materialien beschiedegen, zweetens g?tt d'Flowgeschwindegkeet um niddregsten Niveau behalen. Also g?tt den Deeldrock net reduzéiert fir méi niddereg ze sinn wéi de Fl?ssegkeetsverdampingsdrock. Dofir w?ert Kavitatioun net optrieden. De Schued, deen duerch Kavitatioun verursaacht g?tt, ass e typescht Signal dat den Ausfall vun der Kontroll vun der Flowgeschwindegkeet beweist. Wéi uewen erw?hnt ass, w?ert d'Adoptioun vu Materialien mat héijer Hardness, Isoléierhülse oder Downward Orifice n?mmen eng kleng Quantitéit vu Feeler am Ventil eliminéieren, déi duerch Kavitatioun verursaacht ginn. Déi héich niddereg Geschwindegkeet w?ert Kavitatioun verursaachen an de Stecker beschiedegen, an d'Léisung fir Kavitatioun ass de Labyrinth K?feg unzehuelen wéi an der Figur gewisen.

• Relativ KV W?erter vum Globus Kontrollventil an der Rees (EQ% / Linear)