Globe Control klep

Cage Type single-Seat Globe Control valve

Cage Type single-seat Globe Control Valve ngadopsi struktur dipandu kurung sareng colokan saimbang tekanan. Ieu cocog pikeun aplikasi kalawan tekanan diferensial rélatif luhur. The sealing saimbang ngagantikeun korsi luhur pikeun ngarobah struktur klep korsi ganda kandang tradisional kana struktur kandang single-korsi. Perbaikan ieu parantos ningkatkeun kelas shutoff klep kandang. Colokan ngagunakeun struktur saimbang tekanan, gaya bukaan sareng panutupanana rendah sareng sedeng dina kaayaan jasa kalayan tekanan diferensial anu luhur tiasa dikontrol ku dorongan actuator anu kawilang rendah. Hal ieu loba dipaké pikeun kontrol cair dina pipelines tina hawa tengah jeung low sarta tekanan tengah jeung low anu merlukeun stabilitas dinamis alus. Kalawan fitur kayaning kinerja sealing alus, tekanan diferensial allowable tinggi, kandang guiding, aréa guiding badag, stabilitas alus sarta struktur kompak, éta mobil nyadar ngagantian gancang trims on garis kalawan efisiensi pangropéa tinggi, nyimpen tanaga gawé sarta waktu. Struktur colokan kasaimbangan mastikeun yén dorong actuator anu diperyogikeun nyaéta panghandapna.

Kandang Tipe Double-korsi Globe Control klep

HCB Pneumatic Cage Type Double-korsi Globe Control valves ngadopsi struktur dipandu kandang sareng tekanan saimbang colokan. Béda ti Cage Type single-korsi Tipe, jenis ieu klep kontrol adopts struktur korsi ganda tipe kandang sarta utamana dipaké dina aplikasi nu teu boga syarat tinggi pikeun Cicing off. Salaku eta adopts struktur ganda-korsi, sarta dua beungeut sealing mangrupakeun anjing laut logam, rentang hawa leuwih lega. Colokan ngagunakeun struktur saimbang tekanan, gaya bukaan sareng panutupanana rendah sareng média dina kaayaan jasa kalayan tekanan diferensial anu luhur tiasa dikontrol ku dorongan actuator anu kawilang rendah. Lts loba dipaké pikeun kontrol cairan dina pipelines tina hawa tengah jeung lemah sareng nu merlukeun stabilitas dinamis alus, Kalawan fitur kayaning kinerja sealing alus, tekanan diferensial tinggi allowable, kandang guiding, aréa guiding badag, stabilitas alus tur struktur kompak, éta bisa ngawujudkeun ngagantian gancang tina trims dina garis kalawan efisiensi pangropéa tinggi, nyimpen tanaga gawé jeung waktu. Struktur colokan kasaimbangan mastikeun yén dorong actuator anu diperyogikeun nyaéta panghandapna.

Multi-liang Low Noise Control klep

Pneumatic Multi liang Low Noise Control Valve adopts struktur leungeun baju dipandu sarta tekanan saimbang plug.it mangrupakeun klep kontrol kinerja tinggi jeung stabilitas dinamis alus anu cocog pikeun kaayaan jasa parna. Kusabab diferensialna kawilang luhur sareng laju aliran sedeng luhur, trims bakal parah eroded sareng ruksak sareng sora anu luhur bakal ngahasilkeun. Ku alatan éta, urang ngarobah leungeun baju tipe jandela baku kana leungeun baju multichoke. pikeun cairan arah aliran umumna tinggi-di na low-kaluar, sarta multi liang throttling ngajadikeun sedeng mawa tabrakan jero leungeun baju, ku kituna meakeun énergi internal tur ngurangan laju aliran. Pikeun gas jeung média, arah aliran umumna low-di na tinggi-kaluar, supados ga sedeng ngahontal ékspansi volume dina tonggong korsi sanggeus throttling ku leungeun baju multi liang jeung tekanan sedeng diréduksi jadi nurunkeun laju aliran. Bagian tina klep kontrol tipe ieu tiasa ditukeurkeun sareng Klep Kontrol korsi tunggal Tipe Cage kecuali leungeun bajuna dirobih janten jinis Mult-hole.
Multi-Panggung Tekanan serelek kontrol klep

Klep kontrol serelek tekanan multi-tahap ngadopsi struktur dipandu leungeun baju sareng colokan saimbang tekanan. Ieu utamana dipaké dina kaayaan jasa kalawan tekanan diferensial tinggi na aplikasi nu ngahasilkeun évaporasi flash na cavitation. Numutkeun parameter anu béda, éta dirancang kalayan kandang serelek tekanan anu béda anu ngabentuk motong serelek tekanan Multi-tahap. The cages dirancang nurutkeun kaayaan jasa béda mastikeun lumangsungna évaporasi gancang sarta cavitation dina nilai ieu ngaleungitkeun. Throttling dilumangsungkeun ti waktu nalika medium kontak kandang kahiji, sarta tekanan diferensial tinggi di inlet laun ngurangan sanggeus sababaraha kali throttling. Ku kituna eta éféktif ensured yén tekanan sok luhur tekanan uap jenuh nalika aliran sedeng di klep, sarta lumangsungna évaporasi flash na cavitation geus ngaleungitkeun, ku kituna hirup layanan tina view kontrol berkepanjangan dina kaayaan jasa parna.

Cavitation ngabalukarkeun jeung solusi

Nyababkeun Caviation
Nalika tekanan cairan diréduksi jadi tekanan uap jenuh atawa handap, évaporasi flash atawa gelembung bakal occur.in lolobana valves kontrol angka 5), ??tekanan inlet nyaeta p1, laju V1. Lamun cairan ngaliwatan wewengkon colokan necking, laju ngaronjat kana Vvc Numutkeun prinsip konservasi énergi, tekanan cairan dumadakan turun ka Pvc. Nalika Pvc sarua atawa kurang ti tekanan uap jenuh cair Pv, cairan bakal gasified sarta gelembung bakal dihasilkeun, ku kituna évaporasi flash lumangsung. Saatos cairan ngaliwat colokan, tekanan mimiti dibalikeun sareng énergi kinétik ditransferkeun deui kana énergi poténsial. Nalika tekanan disimpen ngaleuwihan tekanan uap jenuh Pv, gelembung kabentuk bakal pegat sarta cavitation bakal lumangsung. Pelepasan énérgi sapertos kitu bakal ningkatkeun setrés parsial janten langkung luhur 200000psl (1400MPa) sareng setrés bakal gancang ngancurkeun colokan padet.

Solusi pikeun Cavitation

Klep kontrol labyrinth sacara efektif tiasa ngaleungitkeun karusakan anu disababkeun ku gagalna kontrol laju cairan. Kahiji, cairanana sumebar ka loba saluran aliran leutik. Ku kituna, sanajan gelembung kabentuk, volume maranéhanana leutik pisan jeung énergi teu cukup pikeun ngahasilkeun stress nu bisa ngaruksak bahan, Bréh, laju aliran dijaga dina tingkat panghandapna. Ku kituna, tekanan parsial moal diréduksi jadi leuwih handap tekanan vaporizing cairan. Ku alatan éta, cavitation moal lumangsung. Karusakan anu disababkeun ku cavitation mangrupikeun sinyal khas anu nunjukkeun gagalna kontrol laju aliran. Sakumaha didadarkeun di luhur, nyoko bahan tina karasa tinggi, insulating leungeun baju atawa orifice handap ngan bakal ngaleungitkeun jumlah leutik faults dina klep disababkeun ku cavitation. Laju low anu luhur bakal nyababkeun cavitation sareng ngarusak colokan, sareng solusi pikeun cavitation nyaéta ngadopsi kandang labyrinth sapertos anu dipidangkeun dina gambar.

• Nilai KV relatif tina klep kontrol globe sareng Travel (EQ% / Linear)