Прох?дний регулюючий клапан

Односедельний прох?дний регулюючий клапан ?з кл?ткою

Односедельний прох?дний регулюючий клапан ?з кл?ткою ма? керовану структуру кл?тки та пробку ?з збалансованим тиском. В?н п?дходить для застосувань з в?дносно високим перепадом тиску. Збалансоване ущ?льнення зам?ню? верхн? с?дло, щоб зм?нити традиц?йну конструкц?ю двос?дельного клапана кл?тки на конструкц?ю однос?дла кл?тки. Це вдосконалення значно п?двищило клас зап?рност? кл?ткового клапана. Заглушка використову? структуру з? збалансованим тиском, сила в?дкривання та закривання низька, а середовище в умовах експлуатац?? з високим перепадом тиску можна контролювати за допомогою в?дносно низько? тяги приводу. в?н широко використову?ться для контролю р?дини на трубопроводах середньо? та низько? температури та середнього та низького тиску, як? вимагають хорошо? динам?чно? стаб?льност?. Завдяки таким характеристикам, як хороша герметичн?сть, високий допустимий перепад тиску, напрямна кл?тки, велика площа напрямних, хороша стаб?льн?сть ? компактна конструкц?я, ця машина реал?зу? швидку зам?ну обр?зк?в на л?н?? з високою ефективн?стю обслуговування, заощаджуючи робочу силу та час. Конструкц?я заглушки балансу гаранту?, що необх?дна тяга приводу ? найнижчою.

Двос?дельний прох?дний регулюючий клапан кл?ткового типу

Двос?дельний регулюючий клапан ?з пневматичною кл?ткою HCB ма? керовану конструкц?ю кл?тки та пробку ?з збалансованим тиском. На в?дм?ну в?д однос?длового типу з кл?ткою, цей тип регулюючого клапана використову? конструкц?ю з подв?йним с?длом кл?ткового типу та в основному використову?ться в програмах, як? не мають високих вимог до закриття. Оск?льки в?н ма? структуру з подв?йним сид?нням, а дв? ущ?льнювальн? поверхн? ? металевими ущ?льненнями, д?апазон температур ? ширшим. Заглушка використову? структуру з? збалансованим тиском, сила в?дкривання та закривання низька, а середовище в умовах експлуатац?? з високим перепадом тиску можна контролювати за допомогою в?дносно низько? тяги приводу. В?н широко використову?ться для контролю р?дини на трубопроводах ?з середньою та низькою температурою, як? вимагають хорошо? динам?чно? стаб?льност?. Завдяки таким характеристикам, як хороша герметичн?сть, високий допустимий перепад тиску, напрямна кл?тки, велика площа напрямних, хороша стаб?льн?сть ? компактна структура, в?н може реал?зувати швидку зам?ну обр?зк?в на л?н?? з високою ефективн?стю обслуговування, заощаджуючи робочу силу та час. Конструкц?я заглушки балансу гаранту?, що необх?дна тяга приводу ? найнижчою.

Регулюючий клапан ?з низьким р?внем шуму

Пневматичний малошумний регулюючий клапан ?з к?лькома отворами ма? конструкц?ю з втулкою та пробку ?з збалансованим тиском. Це високопродуктивний регулюючий клапан ?з хорошою динам?чною стаб?льн?стю, який п?дходить для важких умов експлуатац??. Оск?льки диференц?ал ? в?дносно високим, а швидк?сть потоку середовища висока, обр?зки будуть сильно розмит? та пошкоджен?, ? створюватиметься високий шум. Тому ми м?ня?мо стандартну г?льзу в?конного типу на г?льзу мультидроселя. для р?дин напрямок потоку зазвичай високий ? низький, а дроселювання з к?лькома отворами змушу? середовище зд?йснювати з?ткнення всередин? рукава, щоб споживати внутр?шню енерг?ю та зменшувати швидк?сть потоку. Для газу та середовищ напрямок потоку, як правило, ? низьким входом ? високим виходом, так що газоносне середовище досяга? об’?много розширення в задн?й частин? сид?ння п?сля дроселювання муфтою з к?лькома отворами, а тиск середовища зменшу?ться, щоб зменшити швидк?сть потоку. Детал? регулюючого клапана цього типу ? вза?мозам?нними з частинами однос?дельного регулюючого клапана кл?ткового типу, за винятком того, що втулка зм?ню?ться на тип ?з к?лькома отворами
Багатоступеневий клапан контролю пад?ння тиску

Багатоступ?нчастий клапан регулювання пад?ння тиску ма? конструкц?ю з втулкою та пробку збалансованого тиску. в?н в основному використову?ться в умовах експлуатац?? з високим диференц?альним тиском ? застосуваннях, як? викликають митт?ве випаровування та кав?тац?ю. Залежно в?д р?зних параметр?в, в?н розроблений з р?зними кл?тками перепаду тиску, як? утворюють багатоступеневе регулювання перепаду тиску. Кл?тини, розроблен? в?дпов?дно до р?зних умов експлуатац??, забезпечують появу швидкого випаровування та усунення кав?тац?? в значенн?. Дроселювання зд?йсню?ться з моменту контакту середовища з першою кл?ткою, ? високий перепад тиску на вход? поступово знижу?ться п?сля к?лькох раз?в дроселювання. Таким чином забезпечу?ться ефективне забезпечення того, щоб тиск завжди був вищим за тиск насичено? пари, коли середовище прот?ка? в клапан?, а виникнення спалахового випаровування та кав?тац?? усува?ться, так що терм?н служби контрольного перегляду подовжу?ться в суворих умовах експлуатац??.

Причина кав?тац?? та ?? вир?шення

Причина кав?ац??
Коли тиск р?дини знижу?ться до тиску насичено? пари або нижче, в?дбува?ться р?зке випаровування або утворення бульбашок. У б?льшост? регулювальних клапан?в, рис. 5), вх?дний тиск дор?вню? p1, швидк?сть дор?вню? V1. Коли р?дина проходить через область горловини пробки, швидк?сть зб?льшу?ться до Vvc В?дпов?дно до принципу збереження енерг?? тиск р?дини раптово пада? до Pvc. Коли Pvc дор?вню? або менше, н?ж тиск насичено? пари р?дини Pv, р?дина газиф?ку?ться та утворюються бульбашки, що призводить до швидкого випаровування. П?сля того, як р?дина проходить через пробку, тиск почина? в?дновлюватися, ? к?нетична енерг?я знову перетворю?ться на потенц?йну енерг?ю. Коли тиск в?дновлю?ться до тиску за потоком, який виража?ться як p2, а швидк?сть дор?вню? V2. Коли в?дновлений тиск перевищу? тиск насичено? пари Pv, утворен? бульбашки розриваються ? виника? кав?тац?я. Таке вид?лення енерг?? зб?льшить часткове напруження до р?вня понад 200 000 фунт?в на квадратний дюйм (1400 МПа), ? це навантаження швидко знищить тверду пробку.

Р?шення для кав?тац??

Лаб?ринтовий регулюючий клапан може ефективно усунути пошкодження, спричинен? нездатн?стю контролювати швидк?сть р?дини. По-перше, р?дини розс?юються в безл?ч невеликих канал?в потоку. Таким чином, нав?ть коли бульбашки утворюються, ?х об’?м дуже малий ? енерг?? недостатньо для створення напруги, яка може пошкодити матер?али, по-друге, швидк?сть потоку п?дтриму?ться на найнижчому р?вн?. Таким чином, парц?альний тиск не буде знижуватися нижче тиску випаровування р?дини. Тому кав?тац?? не буде. Пошкодження, викликане кав?тац??ю, ? типовим сигналом, який вказу? на нездатн?сть контролювати швидк?сть потоку. Як згадувалося вище, використання матер?ал?в високо? твердост?, ?золяц?йно? втулки або отвору, спрямованого вниз, усуне лише невелику к?льк?сть дефект?в у клапан?, викликаних кав?тац??ю. Висока низька швидк?сть спричинить кав?тац?ю та пошкодить пробку, а вир?шення проблеми кав?тац?? поляга? в застосуванн? лаб?ринтово? кл?тки, як показано на малюнку

• В?дносн? значення KV прох?дного регулюючого клапана та ходу (EQ% / Л?н?йний)